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EUA e Grã-Bretanha assinam oficialmente acordo sobre viagens aéreas pós-Brexit.

Os Estados Unidos e a Grã-Bretanha assinaram oficialmente um acordo sobre viagens aéreas após o voto de independência do país europeu em relação à União Europeia.

O Acordo de Serviços Aéreos foi assinado na terça-feira pela secretária de Transportes dos EUA, Elaine Chao, pelo secretário de Estado dos EUA, Mike Pompeo, e pelo ministro britânico dos Transportes do Reino Unido, Grant Shapps, de acordo com a Reuters. A assinatura do documento encerra oficialmente as negociações alcançadas em 2018.


A Grã-Bretanha votou pela saída da UE em um referendo de junho de 2016, mas o progresso na aprovação de um plano para a saída do país ficou paralisado por mais de três anos. Em outubro de 2019, o primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, garantiu um acordo do Brexit com a UE, mas o Parlamento posteriormente bloqueou uma votação sobre o acordo, forçando o primeiro-ministro a pedir à UE uma nova prorrogação para aprová-lo.


Johnson então convocou uma eleição para dezembro em um esforço para ganhar cadeiras conservadoras suficientes para que o acordo fosse aprovado. Ele liderou o Partido Conservador à vitória na legislatura do Reino Unido, ganhando 80 cadeiras e uma maioria conservadora. Um mês depois, membros do Parlamento aprovaram a " Lei do Acordo de Retirada " e a enviaram à rainha para aprovação, tornando o "Brexit" lei oficial em janeiro de 2020.


O novo acordo de aviação EUA-Reino Unido mantém as operações de voos entre os países semelhantes a quando a Grã-Bretanha estava na UE, informou a Reuters. No entanto, a pandemia de coronavírus limitou as viagens internacionais.


Algumas companhias aéreas, incluindo a United, lançaram novos programas de teste COVID-19 para dissuadir os funcionários do governo de defender futuras restrições de viagens. Em outubro, a United anunciou que iniciará o programa de testes em voos do Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, para Londres Heathrow, de 16 de novembro a 11 de dezembro.


Por Washington Examiner